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NEW MINI & Tipo DRIVING CHALLENGE ALL AROUND JAPAN
だそうで・・・　車の中から写真撮ってたら「ナニ撮っとんじゃボケェ!!」とこっちにきて（一部脚色あり）Tipoのステッカーもらっちゃった!!（なんかうれしい）
赤(CVT)と黄色(MT)の２台で日本中を走破しているそうで。これから美瑛・富良野方面を回るそうで。この模様は8月号に載るって言ってたけど、もうすぐじゃ・・・(^^;ハードスケジュールですね。
あ、こういうのは書いても良いものなのか??いっか・・・

http://ssl.ohmsha.co.jp/cgi-bin/menu.cgi?ISBN=4-274-94271-6
最近、こんな本を読みました。

普段はスポーツ観戦なぞしない私ですが。ご多分に漏れず今回のＷカップは、にわかサポーターとして楽しませてもらいました(^^; あれだけ嫌ってる母校が甲子園に出ると気になるのと同じですな(笑

やー　もう、悔しいなあ。まあ、そんな簡単に勝てると思っちゃいけないんだろうけど。小さなチャンスをどれだけ生かせるか。とか、個人の技術とか見てもやっぱ世界の壁ってのはすごい。
それよか韓国戦みてて非常にうらやましかった。盛り上がったもの。

ま、テレビ中継を中心に仕事の予定を組まなくてよくなったので安心か・・・

不法に電波の人

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かんけいないが、某氏に捧ぐ(笑)

！逃げる＝３ぞー

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EdenのM/B見かけた。危うく買いそうになった・・・
ってか欲しい・・・　うぐぐぐ・・・

ちゃんと動きましたよぇぇ
XPインストールの途中でコケた（多分CD-ROMドライブが腐ってる）のでそのまま片付けちゃいましたが(^^;
つか電源と相性があるとかいう話しの記憶が無いんですが（や、もともとAMDはまったく興味がなかったんで覚えてないだけだと思うけど）

関係ないんですけど、1ヶ月ほど前。
念願の、ナンバープレートカバーを付けました。ホントはなんか透明なアクリル板かなんかでも良いじゃんと思ってたんですけど、面倒だから買ってしまった。こんなもの￥980とかするんですよね(;_;)
色つきのはかっこ悪い（と思ってる）ので、透明のやつ。このグッズが出回りはじめた頃は透明のを全然見掛けなかったんですが（・・・無いと思ってた）最近は何処ででも見かけるようになりました。
折角ステンレスボルトが付いてきてるんですが、長すぎて使えず（E36のネジ穴は深さが10mmしかないみたいです）もともと入ってたボルトで共締め。
実は写真のように微妙ぅ〜に隅が浮いてしまうんですがまあ、バンパーがこの形状だから仕方ないかと。付けた時は削る気力も無かったし(^_^;
効果は絶大で、虫の死骸落ちまくり!!　ただ洗車しただけでピカピカですもん。飛び石で割れない事を祈ろう・・・(笑)　・・・や、割れるならライトよりこっちのほうが助かるんですが(^_^;

内容をまだ良く聞いてないんですが。
この辺なのかなあ??とか思ってます。もっとも、ここってウォーターポンプと直結してるんでその辺も全部交換になってしまったようですがけど。（まだ1年も使ってないのにぃ(T_T)
２週間ぶりに乗ったら、あれだけ静かだと思っていたロードノイズ。ちょっと気になりますねえ・・・(^_^;
やっぱり65レグノの静寂性能はハンパじゃないようで。（これでもコロナをメインで乗ってた頃は減ってきてうるさくなってると思ってたんですが・・・
っつか、そんな事よりまたコイツでかっ飛ばせば修理代の心配なんかふっ飛びますわ(^^
虫の死骸だらけだったのが、綺麗になって帰ってきたしぃ（ずいぶん高い洗車代だ・・・

なんか、気になるコメント（号泣き(;_;)ですが・・・・
あんなところが壊れるなんて・・・

もう納車ですか。早いすね。
まだ慣らし中ですからねえ・・・　で、鳴らしはいつからですか（バビョ
とりあえず見かけたら煽らせてもらいますんで、ひとつ(^_^;

もう「アオられまくり(T_T)」
普通に走っているのにぃ

でも、ガソリンパジェロなら乗ってもいいなとは常々思っています。もっとも、買えないし主たる使用者が運転できないんじゃしょうがないので今回はこのクラスは除外ですね。

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久しぶりに次期コロナの事を考えてたりしています(^^;

とりあえず、コンパクト・MT・4WD・1Lオーバーという条件のうちMTや4WDは必須条件から外しても良いかなあとか思ってきてます。
そのかわりというか安全装備（といっても、ABSとSRSがあれば良いんですけど）を必須にしたいなと。だからあんま古いモデルはダメかな。
あと、最近イロイロ無駄遣いしてるので予算も無くなってきてるし(笑)

ちょっと気になる車をズラズラと並べてみると・・・
デュエット（ストーリア）、レビュー、コルサ（セダン）、ラシーン、ポロ、ヴィータ、パジェロ（ここ笑うとこ

デュエットは非常に魅力的な車なんだけど、ちょっと新しすぎるというか安いタマがなさそうなんだなあ。軽い車体に1.3L110PSのエンジンってのがまたイイ感じなんだけども。

コルサセダンのスタイリングはクセが無くてオヤジからオバサンまで幅広い層に似合う良い車だと思うんですよね。個人的にはリアビューがヨーロピアンでよろしい。コレに凄そうなホイルと凄いタイヤを履いていきたい!!
これは非常に現実的な選択なんだけど・・・1.5Lで4WDのMTがゴロゴロとしてて選び放題!!
悩むなあ・・・コロナを徹底的に直すという選択肢も残ってはいる（というか未練がある）んだけど。

とか、言ってたら・・・　べんべが帰宅した模様（ケータイに着信
なんか修理代凄いみたいなんですけど（号泣き

仕事したくなくなるよナー（今日じゃないよ

コロナ＞やー　とうとうコロナの時代だねえ。
つか、技術は進歩してるんだねえ(^^;まあ分野的には最新技術のてんこ盛りだからなあ。

コロナだよコロナ！

Celeron333~1400まで全部使える勢いのが欲しい・・・(ねって

LAN上にルーターがあるマシンでダイヤルアップもしたい場合、
route add 192.168.0.0 mask 255.255.255.0 192.168.0.1
とか・・・スタートアップとかに入れてたんだけども、これがadmin権限じゃないと実行出来ないんで、ショートカットに「Run ad different user」のチェック入れて毎回adminのパスワード聞かれて「んむー！！」とか思ってたんだけど、
route -p add 192.168.0.0 mask 255.255.255.0 192.168.0.1
これだけで桶。（これでレジストリに書かれて起動時に実行される）
うーむ、やっぱゲイツは深いねえ(笑)
・・・えっ!?常識!?

フォグは、チョッとあきらめモードなんだけど、HALLAの左右セットがヤフオクで1.9万円也で出てたりするのをなぜか知っている(^^ゞ

Yahoo!メッセンジャーがなにか音を鳴らそうとしたときに固まるという事が判明!!
サウンドカード入ってないから（内蔵の音源があるんだけど、ドライバ入れてない）だと思ったら、いつのまにかドライバ入ってた(;_;)
で、勝手に入ってたドライバがチップセット内蔵AC97音源だったんだけどそれをM/B付属のSoundMAXドライバにしてやったら解決。
こういうのって久しぶりかも(^^;

Yahoo!メッセンジャーで何か受信したり、「○○さんがオンライン〜」とかとにかくメッセンジャーがなにか動きだすとゲイツごと固まる現象ってのはどうよ??(;_;)
この前入れたIAAのせいか!!とか思ってアンインストールするも変わらず。メッセンジャーも最新(850d)やβ版も入れてみたけど同じ。
ぁぅぁぅ・・・
ま、仕事マシンでよかったといえばそうなんだが(^^;

フォグ＞やっぱりHELLA製の純正(^^;もあるんですね。
となると、同じ場所に取りつけできるというだけで違う製品ですから見た目が違ってもしょうがないか・・・(;_;)
明るいほうを左側に付けたりするとなんか、理に適っててカッコイイかも。（っていうか、左右対照なのかな??）

ヘッドライト＞社外品にすると光軸がなかなか合わないとかたまに聞きますけど、光軸の可動範囲って車内からボリュームで動かすやつですよね。やっぱいろんなトコに影響出てきますねえ。
そういえば、光軸調整機能とかって皆さん使ってるんですかね??
私は市街地ではなるべく下向き。郊外では目一杯上むきにして使ってます。

それはそうと、E65実物乗ったんですか!!ぃぃ〜なぁ〜〜
７シリーズといえば、良く行く喫茶店の常連さんに750(E32)乗ってる人がいて駐車場でいつもしげしげと眺めてるんですが、恐い人かもしれないので(笑)それでもこっそりと眺めていたり・・・(^^;

なるほど！そういうことだったのですね。ご意見ありがとうございます。
んで、実は既にジャバじゃ無いけどマジックリンしたんだけど、何か反射板の色（と言うかメッキのテカリ具合）が根本的に違うみたい・・・(>_<)
んでは(^o^)丿

ご無沙汰してます水谷です。
仕事がらみのイベント対応で更新とかサボってます（＾＾；
ヘッドライト交換、どうやら失敗してるようです。
なぜか光軸の可動範囲が前より小さくなってる・・・
アクチュエータがしっかり組めてないようです。
来週頃には新型７４５のインプレと合わせて更新の予定です〜

フォグランプの件ですが、E36用にはHELLA製とBOSCH製があって
どちらも純正です。たしかレンズカットの違いも入れると
年式と仕向地によって３〜５種類くらいあると思います。
そんなわけで、破損したフォグの交換の際には
レンズの品番を確認したほうがいいです。
（特にUS向けにはSAE規格の妙なカットが入ってたような）

フォグのくすみ、例の風呂釜ジャバで落ちるかもしれませんよ〜

長々と失礼しました〜〜

マンハッタンシェイプはあの取っ手が命なので(^_^;その辺がカギですね。
正直な所、最初はPROユーザーだった私は他のユーザーよりもあの形には思い入れは無いのかも。
あー　何らかの話題になると、色々遊びたいなあと思うんだけどなかなか・・・（電源入れれば即起動にまではしてあるんだけど(^_^;＜設置状況

こんな風になってしまいました。ラジエターファンの軸がズレてしまって、ラジエターのカバーと干渉してしまってます。で、ぶつかって羽根も折れちゃってます。（矢印）
このままだとオーバーヒートコースですね(;_;)

たまたま駐車帯に停まって後部座席で暴れている荷物をようと降りたら、エンジンルームからガラガラと音が!!(汗・汗・汗
慌ててエンジン止めてみると、こんなことに。で、搬送車のお迎えを待つハメに・・・　そのまま車と一緒に家まで送ってもらいました。
ファンは去年ファンカップリングがイカれたんで替えたのになあ・・・

そろそろちゃんと組まないとなぁ。

http://www.watch.impress.co.jp/.../etc_x68k.html