車が写っているので車ネタです(笑)
いやーなんか最近ヘンな天気です。
今朝はこんな感じでした。

そして気温が高くベタ雪を踏み固めた道路なので、坂道での信号待ちは大抵やばいことになります。久々に青信号で発進できなくなりました(^^;一応停車しないようにそろりそろりと動いてたんですが、前輪が何かに躓いたようで。
この青信号での発信をあきらめハザード焚いて後ろの車を先に行かせようとしたんですが・・・（体勢を立て直すためバックギアにもいれてます）後ろの車が車間を詰めて来るんです。
まあ、最近はFFや四駆の車がほとんどなのでこういうシチュエーションにピンと来ないんでしょうな。

いや、それがですね。
スイッチの機能には問題無さそうです。
モード切替は結構日常的に使用しておりまして、きちんと機能してるのは確認済みです。
ちなみにSと雪マークは切り替えればいつも点灯します。
Eに関しては私がオーナーになってから10年になろうとしていますが、点灯を最近になって初めて目撃したんですよ(笑)

埃玉が出てくると聞いて、ちょっと開けてみたくなりました(^^;

おわっ、そうか。もう10年になるのかー

モードセレクトスイッチの点灯不良は、内部のホコリによる接点不良が原因です。
分解清掃すると、ありえない量の埃玉がでてきますｗ
モード自体も切り替わってないと思いますよー

ニュースとか見てましたよ。
本領発揮って感じでしたね。年配の人は懐かしい口ぶりでしたが(^^;
見てるだけでヘトヘトって感じですね・・・

最近は車に関しては平和でネタが無いですねえ（まあ、いい事なんですが
そういえば、最近シフトモードのスイッチのランプが復活しました。勝手に(笑)
買った時からランプが切れてたんですが、まったく不必要なので直そうとも思わなかったんですが気づいたら点灯してました。叩くと消えたりするので(^^;切れたフィラメントがたまたまくっ付いてるんだと思いますが。
そういえばこのテのインジケータに電球が使われてるって時点で既に現代車じゃない感じですね(^^;

おっと、そうそう。
冬タイヤですが・・・結局買わずに過ごしています（おいっ
6シーズン目のX-ICEはなかなか頑張っています。こんなに冬タイヤを使ったのは初めてです。まあ、昔は距離も稼いでいたので2シーズン使うと磨耗が既にキテたんですけど。

BLIZZAKは発砲ゴムの磨耗限界が目に見てわかるので「さすがにこれはダメ」というのが分かったんですが・・・これはどこまで使えるんだろう（さすがに来シーズンは無いと思いますが(^^;