合計額が２５６円だったりすると。嬉しいひととき、いかがお過ごしでしょうか（わけわかめ

メイソマシソには
http://www.lontec.co.jp/.../31
こんなものを付けていたりするのですが、添付のファンが死にかけているのでどうしたものかと・・・
まあ、6cm角のファンを買ってきてサクッと交換すればいいのですが、タラちゃんコアは結構発熱るのでそれなりの風量が無いとなかなか冷えなかったりします。

面倒なので、ヒートシンクのファンは取り外してサーバマシンみたいにケースファンで冷やす感じにしてみました。
なかなか良かです。モニタユーティリティでCPU温度が2度ほど下がっていていい感じ。これでしばらく様子みようかな??

LONTECのページ見ていて発見!!
http://www.lontec.co.jp/.../32
これも買おうかなあ。
唯一のタラちゃんコア対応マシンが死にかけなのでこれで370マシンをもう一台・・・(笑)

なんつーか、結構古い環境でも戦えるもんだと（戦ってないし
1GHzクラスのセレ論てばそれなりに使えちゃうんで、勿体ないおばけが・・・

hirosixさん＞
やっぱりタイミングで悩みますよねえ・・・
私の場合今年は少し早すぎかと思いましたが、寒い中震えながらやるよりも良かったかなと思ってます。

ひでぼぅさん＞
確かに乾燥路をスタッドレスで走るのは非常に勿体ないですよね。
でも、スタッドレスタイヤは２〜３年で硬化して性能が落ちるといいます。どうせ捨てるなら山が無くなって捨てたほうが気持ちいいですよ(^^;　と、思うと少し良いかと・・・
という私も、気付いたらスタッドレスで全開走行してしまって勿体ない勿体ない勿体ない・・・と後悔したりの繰り返しです。

圧雪路は寒いと本当にタイヤが噛むので安心して走れるんですよね。暖かいと雪が柔らかくタイヤ表面のグリップは無力です。ズルズルと尻を振りながら加速出来ずに坂道を登っていると、こういう時にチェーンが必要なのかなあと思ってしまいます。（もっとも、チェーン装着だと実用スピードが低すぎて逆に普通に走れませんが・・・）
まあ、そろそろ路面も凍結してきて安心です(^^; ＦＲは交差点の発進が鬼門ですが。

明日以降は全国的に荒れ模様らしいので皆さんお気をつけて〜　です。

ちょと、ごぶでした。
気温が高くて滑るとか、凍ってて走りやすいとかって、今一、実感がわかないところですが(^_^;)
今年の１月に、タイマイはたいてスタッドレス買ったので、今冬は早めに履き替えようかと思っている今日この頃です。
とは言え、スタッドレスの山はほとんどアスファルトの餌食になっちゃうので、なんとももったいない限りなのですが・・・・

残すところ1ヶ月ですからね。
地元はまだ雪は降ってませんが、湯沢は白かったですね〜
もうすぐここら辺もそうなるんですが、タイヤ交換のタイミングで悩むんですよ。
たぶん、一回軽く降ったら年末まで雪は降りませんから。

ちょっとした峠でふつーに積雪路。なんだなあ。
しかも気温が高いから滑る滑る(*_*)
帰りは凍ってたので走りやすかったっす。

T/O

由里様のお声はいいやね。

名盤だと思うですよ。実際。

T/O

ほしい・・・

逝こうぜ〜〜(シュ(ry

http://enterprise.watch.impress.co.jp/.../6594.html

あと気になった記事。
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2005/1115/hot393.htm
まああれだ、昔は良かった・・・というか、幸せ感が高かった。

雪がチラチラと降る中車庫のなかで歯をガタガタさせながら鼻水垂らしながら(笑)
某店の開店特価品第２弾です。
透かすとうっすらと赤いオイルでしたワインレッドな感じ??　しかも、ちょっぴりフルーティなニオイが・・・わ、ワイン??　思わずなめてしまう所でした(^^;　なんかイイ感じです。

寒い日も始動性抜群で冷間時から鋭い吹け上がり・・・　とまではいきませんが、なんだかいい感じです。単に新しいオイルだからって感じでもなさそうです。
0Wなんて入れたの初めてですから今冬は少し楽しみだったり。
最近の交換サイクルだと来春までは交換しないと思うので、丁度いい感じかな??
でも、M50なんて前世代のエンジンにこんなん入れてもいいのかいなとも思いますが・・・

でも安かった（といっても、そこそこの値段ですが）のでもっと買って置けばよかったかなあとか思ったり。

ついでに・・・
今晩はちょっとだけ凍結路になっていてニヤニヤしてしまいました。
今年初の普通運転中のABS作動です(^^;

T/O

BTSキットのせいで元々車高が低いんですね。
ギーギー音はブッシュとかマウントのせいでしょうかねえ。

ライトは・・・　光量不足ですか。もし純正なら見た目ハイワッテージタイプに替えるだけでもいいと思いますが、やっぱレンズの曇りとかも影響するんでしょうか。
ウチのは片方割れて新品にした時に光量に違いが無く見えたので曇りは気にしない事にしているんですが・・・
しっかしE36のライトは元々が暗すぎますからねえ(^^;

ライトといえば、先月また激安バルブを仕入れたので近々交換して見るヨテーです。
いつも使用しているPIAAのハイパワーバルブが近所の量販店から姿を消してしまった（ＨＩＤ色を謳ったバカ高いものしか置いてない(T_T) ）ので、仕方なく探してきたんですが最近オープンした某黄色い所に置いてあってガッカリしました・・・(^^;

バルブといえば、1.2Wのメーター球も気付いたら姿を消してるんですが、最近の車はこれ使ってないんですかねえ・・・

足回りはよろっとやばいと思ってました。
いちおー、ＢＴＳキットが入っていますがもう入れてから７〜８万キロ走ってます。
後部座席で人が乗り降りするとギ〜ギ〜音がするので交換かなぁ〜って思ってました。

車検は無事とは書きましたが、ライトの光量不足を指摘されました。
これは前回の車検時にも問題になった事なので今後どうするか考えナイトいかんです。
あとはステアリングの径が純正より小さいので交換して欲しいと言われました。
純正品持ってないのでそのままですが･･･とりあえずこんな感じです。

はやっ！もうすスタッドレスですか。新潟はまだ１ヶ月は余裕がありますね。
ちょうど今が一番いい時期ですよ。
ちと肌寒い感じですがアイドリングも安定してて、よかあんばいです。

書き書き

http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2005/1104/config079.htm

ちなみに、ケイ様も使っているレッツ様が欲しくなりました(笑)

T/O

やっぱベアリング来ますか。
左→右と来る順番まで同じとは・・・　さすが同じ車です(笑)
それより車高がそんなに変わるのはなんだか気持ち悪いような??
ウチのはタイロッドやマウント類、ショックは交換していますがバネはそのままですよ。

そうそう、今年は雪を見ないうちに（正確には、積もった雪を〜）交換しました、タイヤ。いつでも来〜い。
スタッドレスのフニャフニャ感がたまらないです。
ロードインフォメーションが希薄な分街乗りでは滑るようなスムーズな感じがしますね、いつもながら(^^;

こんばんわ。
異音の原因ですが、やっぱりハブベアリングでした。
前回は左側だったんですが今回は右側でした。
で、フロントの車高が低すぎて９センチないよって車屋さんから連絡が･･･
なんとか空気圧を上げて車高を確保してもらいました。
その他は、油脂類の交換のみです。
来週には帰ってくると思います。

そういえば、やたらフロントパンパーするようになった気がします。
よろっと、交換時期なのでしょうかねぇ。

ブラック基調でしょぼい外観、イルミはオレンジか赤系でボリュームは回転式（出来ればロータリーエンコーダーではないもの）で右側にある事。という条件に合うものは皆無だったので・・・

でも、某黄色帽子の開店特価で見つけたコレをヒョイと買ってしまう弱い私です(笑)
黒基調以外はあてはまりませんが・・・(笑)
もちろん下調べなどしていないのでMP3/WMA対応でこんなデザインだという事以外知らずに・・・
でも、使い勝手もなかなか良くて気に入りました。あーあ、納車時からの懸案事項だったチェンジャーの取付けしないまま終っちゃった(笑)

http://www.jvc-victor.co.jp/car/products/1din/kd-c444/

どもです〜
異音は一度気になりだすと駄目ですからねえ。
原因がハッキリとわかって解消出来ると良いですね。
あまり面倒な場所じゃない事をお祈りしています(^^;

ども。来週は車検のため少しばかり代車生活です。
もう慣れましたけど。
近況としては特になんもなく平和に走っていたんですが
最近右リアだと思うのですがウォン、ウォンと音がしてうるさくたまりません。
ハブベアリング交換した時とはまた違う音のようですが、
走り出してから回転と同期して聞こえて来ます。
まぁ、来週車検と一緒に原因追求しようと思ってます。

ドライバＣＤが付いてきてない・・・
ぱにぽにのＯＰがやっと変わった・・・

前から目をつけていたこんなのを買って見ました。
小さいマウスは眼中に無い俺様なんですが、店頭で触って一目惚れ(??)してしまいました。チルトがないし・・・　と思って自分を納得させて我慢していたんですが。
ポチッとしてしまった俺。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00061ZIUK
そうして、今見たら300円値下げしていてがっくりな俺。今日届いたのに・・・

Wireless Optical Mouse 2.0や Explorerなんかよりホイールのスピードが遅くて設定を変えないとアレな感じ。
あと、微妙に動きがクイックかな??
逆台形な形が私の持ち方にフィットしていて気に入りました。

この前交換した激安バルブ。
ちょっと叩かなくちゃならなくなったので(笑)モザイク入れてますが・・・

交換後丁度一ヶ月で片方切れました。
まあ、ここまでは以前PIAA製でもやられてるので許すとして。
さらにほぼ一ヶ月後、もう片方も切れました。
うーん、激安なのにそこそこ明るいので結構気に入っていたんですがダメすぎです(T_T)
まあ、一応これは予備で購入して２年ほど放ってい置いたものという事を考慮して読んでください。私はもう買いませんが。

先週ですがストーリアのメーターパネルのバルブが切れました。
もう??
走行距離こそ結構行ってるけど結構新しいと思って乗っていたんですが(^^;
まあ、サクッと交換しましたけどね。
コロナの時は3.8Wのウエッジ球だったので、同じと思ったんですが開けてビックリ。1.2Wのいわゆるメーター球でした。「メーターだものな」とか納得してしまったり。
全数交換するつもりで開けたんですがそんなに買い置きがなく常時点灯している部分のみ交換しました。

エヴォＱゥゥゥゥ!!
これってひょっとして切符着られたやつですか??（ぉぃ
http://www.hokkaido-np.co.jp/.../kiji.php3...

えぼ９

サクサク
http://www.tvk-yokohama.com/saku2/
のネットが終了してしまったんですが(T_T)＜北海道テレビ

ntp.confでmaxpollを15とかにしていたので（ぉ
同期から外れてもソコソコ合えば良いと思ってたんですが・・・
それならcronで定期的にntpdateしたほうが良いという事か。いまさら(^^;
それにしてもこの時計ズレ杉です(T_T)

14分(849.228秒)でしたOTL

驚愕の事実。
いつの間にかPCの時計が10分進んでおりますが・・・ナゼ??
ちなみにこれ、ntpでそこそこ合っているハズのサーバ（我家のntpマスターサーバで、その元は下記リンク先）を元に起動時に桜時計で合わせているんですが・・・
サーバも含めてすべてのPCの時計がずれちゃってるよ何故(T_T)

http://www.jst.mfeed.ad.jp/
http://www.ring.gr.jp/ring/ntp.html.ja

(クリオネキャラメル.jpg/9KB)＠manbow会員限定ネタ(笑)
お姉ちゃんには是非コレを食べて見てほしかった。
クリオネキャラメルじゃ!!
クリオネのつぶつぶ入（ってねー

そうですか・・・２ヶ月ですか・・・
色々ありましたが、また完調な愛車でのドライブで全部忘れられますよネ!!（請求書で思い出すんですが（ぉぃ

代車のトヨタ車なんかに乗っていると、走れば良いならコレでもいいんだよなーとか思いますよね。それなりに快適というか安楽だったりするし。
でも車が帰ってくると「こうでなくっちゃ!!」と悔い改めるんですが・・・

今度の連休を利用してお盆休みの分も走ってやりましょう(^_^)/

そういえば、ウチのリレー交換後ですが・・・
ん〜　いやまさかと思うんですが・・・
まさかの副作用が・・・

朝一の吹けの悪さというかトルクのムラが無くなりました。
直ってしまいました。たぶん。

いや〜　まさかねえ〜
と思いながら毎朝確かめているんですが、以前の調子悪さを全然感じなくなりました。おまけに普段も4000回転付近のシルキーさが戻ってきて実に気持ちイイのです(T_T)

どうも気のせいではないと思う今日この頃です・・・

やっと、帰って来ましたよ〜〜っ！！！
ちなみにメーターの表示はちょっと期待してたんですが前の車のものでした。

いや〜〜、長かったですよ約2ヶ月の代車生活は･･･
これから思う存分走らなくっちゃ！！！

ぱにぽにのopって地方によって違うのん??

ほぼ100％エンジンフードを開けないとエンジンをかけられなくなってしまいました(^^;
ホームセンターの前ならまだしも、コンビニの前でエンジンフードを開けるのはチト恥ずかしいです・・・　セイコーマート前なら大丈夫かな(笑)

始動の時だけだからと、一度走り出せば安心していたのですが・・・
エンジンをかけたままちょっと離れて戻った時にエンジンが停止していたのはさすがにヤバいと思いリレーを買いに走りました。走行中にでも起こりえますからねえ。

輸入車に強い工場に電話すると在庫があるという事で分けてもらいました。
一発でエンジンがかかるというのは素晴らしい事です(^^;

(リレー.jpg/9KB)以外と厳しいですねえ・・・
やったこと無いのかなあ・・・　中古部品で対応する事無いんでしょうかねえ。
基板だけで補修キットがあるから使わないのかな。
でもうまく話がついてよかったですね。

・・・というウチのも今日はちょっとした(??)トラブルで参りました(^^;
ちょっと寝坊して慌てて出かけようとしたらエンジンかからんのですよ(;_;)
初爆もなし。もう慣れたもんですよ(笑)　すぐにマフラーで匂いをチェック。生ガスの匂いなし。燃料系ですね。でも、時間がないので予備マシン(^^;で出発。

あとで少し時間が出来たのでちょっとだけ点検。
ヒューズは異常なし。リアシートを外して耳を当ててポンプの動作音をチェック、動作してない(;_;)またポンプぅ?????　でも、ヒューズの所で電圧をチェックすると電圧がかかってない事が判明。結局リレーでした。
コンコンと叩いて復活。ホッ。
（これは後でベントレーのマニュアルが見当たらないので、TISのようなもので調べた結果DMEメインリレーらしいです）


でもあまり具合はよくないようです。
かなりの確率でこの状態に陥ります。
交換するか分解して直すか、汎用のリレーで補修するかですね。
でも、そろそろリレーやヒューズ類を予防交換してもいいかも。

メーターの件ですが、新潟のモ○ーレンには最初断られました。
やったことが無いことと、メーターの改ざん等で規制が厳しくなっているようです。
また、やったことが無いためデジタルの部分が上手く表示できるか分からないので、
補償ができないと言うのが主な理由です。
他にも同年式でも仕様が異なる場合もあるので、個人で購入して持ち込まれても無駄になるかもしれないとのことでした。
それで基盤部分だけ新品交換してほしいと言われました。
まぁ、そんなことを言われてしまい県内にある別のモ○ーレンに問い合わせたところＯＫしてもらいました！
やったことは無いようですが、持込みすれば作業をしてもらえることになりました。
ただし、補償は無理っぽいですが･･･
いろいろあったんですがヤフオクでメーターを調達しまし、入庫する予定ですので戻って来たらまたご報告をいたします。

ちなみに今回はメーターの他に、開かずのトランクを修理しました。
だいぶ手間がかかったようなのでそっちの修理代が怖いです。

みさきさん、ゾロ目は逃さないで下さいね。
僕の方は最近故障がちで距離も伸びてないですが今回の交換でどうなるか分かりません。
もうちょっとで１７万キロだったんですけどねぇ〜

巻き戻したい気分ですが(笑)
まあ、ひでぼぅさんの言うとおりゾロ目狙いでいきます(^^;

hirosixさん＞
中古品は自分で調達したのでしょうか??
今回はメーター交換だけだから大したことないのでは??

ところで、先月交換したロービームのバルブがもう切れました。
ホームセンターで980円で購入して予備として積んであったものなので、期待はしていませんでしたが丁度一ヶ月で切れました。
まあ、以前PIAA製のでも同じ目にあっているので驚きませんがね(^^;
とりあえず前回交換の時に外したPIAAの切れてないほうを使用しました。比べるとPIAAの方が明るいですね。

それからライセンスプレートのバルブの警告が以前からたまに出るんですが、長さの違うのを自作のアタッチメント(笑)で無理矢理付けているせいで、接触不良でも起こしているのだと思ってたんですが・・・
トランクの開閉のせいで断線しているようです。ライトを点灯した状態でトランクを開けると100%警告が出るようになったので調べて見て分かりました。
まあ、フツーの人に比べると異常にトランクの開け閉めが多い（10回位／日でしょうか??）せいもあるのだと思いますが・・・
補修しようか、交換しようか考えています。交換単位を調べてからですね・・・

無事？！（色々有った？）大台×２、おめでとうございます。
とりあえず、次は２のぞろ目狙いで(^_^;)

これってちょっと悔しいですよね〜

ちなみにメーター中古品見つかりましたので、あとは取り付けをして完了の予定です。
う〜ん、請求書を見るのが怖い（汗）