RE050ですか〜　あ〜いい感じかも。
ちなみに私は冬季オリンピックもあるしとピレリを選びましたが（意味不明
個人的には静寂性とウェットグリップを重視して選んでます。
ちなみにREGNOはいつの間にかGR-8000まで行っていますね(^^;

そうですね。REGNOはGR-8000ですね。
まれにGR-70000とGR-5000がありますがあまり程度がよくなさそうです。
ネットでファルケンｃが20,500円（新品4本）でした。
う〜ん、妥協してしまいそうだ（笑）

そうですね。REGNOはGR-8000ですね。
まれにGR-70000とGR-5000がありますがあまり程度がよくなさそうです。
ネットでファルケンｃが20,500円（新品4本）でした。
う〜ん、妥協してしまいそうだ（笑）

RE050ですか〜　あ〜いい感じかも。
ちなみに私は冬季オリンピックもあるしとピレリを選びましたが（意味不明
個人的には静寂性とウェットグリップを重視して選んでます。
ちなみにREGNOはいつの間にかGR-8000まで行っていますね(^^;

みずにーさん！！！
新年のメールありがとうございました。
もうすっかりごぶさたしておりました（汗）
あまりタイヤの知識が無いもので、どれを選んで良いか困ってます。
なんか店員にすすめられたものをそのまま買ってしまいそうです･･･

みさきさんとみずにーさんの話しからすると、ＢＳが長持ちしそうですね。
RE050、GR-500あたりを中心に物色してみます。

最近、雪が降らず雨ばっかりで道路の雪が解けちゃいました。
スタッドレスがもったいないんでタイヤ替えてもいいかなぁ〜なんて考えてます。

BSのRE050よかったですよ〜
ミシュランのPSより、静かだし、安かったです。減りもゆっくりで長持ちしそうです（＾＾）
GR-5000もいいですよね。ウチの親父がスカイラインで使ってます。
このタイヤの静かさは、ヤミツキになりますよ。
車そのものの音がよく聞こえるようになります。

そうですか、それでも先週あたりは暖かかったんですけどね(^^;
しばらく陽気な日が続いたので雪も少し解けて・・・までは良かったんですが、急に雪が解けるとザクザクのグシャグシャになるので住宅地の小路なんかはＦＲでは走りたくありませんね（というか、止まったら確実に動けなくなります(^^; ）
最近はストーリアで４駆最高!!って感じなんで、その辺どーでもイイですけど（ぉぃ

ところで今年はタイヤ新調ですか。
私は久しぶりにタイヤを買わない春を迎えられそうです(笑)
個人的にはダンロップのLE MANSが新しくなったので興味があるんですが・・・
やっぱ減りの少ないとなるとBSになっちゃうんでしょうかねえ。
もっとも、BSの夏タイヤはGR-5000以来ちゃんと履いてないのでよく知らないんですが・・・
タイヤ選び、楽しいですよねえ〜

先週は金曜日から日曜日まで仕事で北海道におりました。
やっぱり、寒い。違いを痛感いたしました。
最近の困りごとはタイヤですね。
もう今の夏タイヤがヤバいので何か新しいタイヤを買わなくちゃ。
とりたてて、厳しい走りをするわけではないので静かで減りの少ないものがいいかなと思っちょります。

mp3対応レシーバが具合いいのでストーリア用にも買ってあげました。
http://panasonic.jp/car/av/products/1DIN/CQ-C1301D.html

といっても、また衝動買い。
ビクターと迷ったけど、ビクターは既に持ってるのでナショナル製を使って見ようと思った次第で。
mp3/WMA対応、蓋が開かなくてもCDの出し入れが出来る構造。
ディスプレイは青だけどイルミが赤。
条件的にはまあ。

ディマー機能が無いのにはnanu?!(ドイツ語)って感じでした。
イルミ電源を繋ぐとこが無いので、うすうすは感じてたんですが(T_T)
夜間はまぶしくて結構イヤです。元々車内のイルミ系は暗いほうが良い人なので・・・
不満はそれだけです。
機能的にはイコライザー系がプリセットの３種類しかなかったりLCDのコントラスト調整等の機能が無かったり結構プアです。
まあ、元々普及機だし高い望みは無いのでどうでも良いんですけどね(^^;

ストーリアの代車です。FFでAT。リミテッドなので革ハンドルだったり冷蔵庫付いてたり、ふかふかシートだったり。
懐かしいT170系です。
エンジンルームとかメチャ懐かしくてウルウル来ちゃいました(笑)
でも、走り出すと・・・なんじゃコレ??って感じです。
こんなん4Aエンジンじゃねえ(T_T)　昔乗っていたコロナとほぼ同じ車とは思えないんですが・・・　ATだからなのか、クセも含む個体差なのかわかりませんが。
4WDモデルはパワーを押えてトルクに振ったセッティングだったらしいですが、そういう違いでもなさそうだし。なんというか全然吹けないしエンジン音も重くこもった感じです。
・・・エンジンの調教というのはやっぱり必要なのかも??

やっぱり同年代の車。消耗品は似たように消耗しますねえ(^^;＜ダンパー
実はトランクリッドのケーブルが断線して最近は球切れ警告出っぱなしです(T_T)
そのうちきますよ〜(笑)　（まあ、私はトランクを異常に開け閉めするので仕方ないですが・・・

雪道といえば、適度に除雪してあってちょっと積もった感じの道を雪煙上げて走るのが挙動的に好きです。天然のエアロパーツを取るのが面倒ですが(^^;
まあ、ほどほどにして欲しいですけどね＜雪　といっても、私の住んでいる辺りは今年は雪が少なくて楽なんですが。今のところですけどね・・・

２台持ち！！
まあ、車は所有しているだけでお金がかかるものなので・・・それなりの負担がありますけど。２台あると予備マシンになるし(笑)何かと便利ですよね。
まあ、不慣れな車でオカマを掘るという失態を演じた私の例もありますが(^^;
他のBMW乗りがどんな車を選ぶのか興味津々です。

やっと落ち着いてきたと思ったらまた雪が降ってます。
いいかげん雪は飽きてしまいました。
でも、朝の誰も走っていない雪道を走るのは気持ちいいですけどね。
ボンネットのダンパーですね〜、僕の車も去年の年末からゆるゆるなんですよ。
それ以来さわってませんが･･･なおったかなぁ？

もしかすると、２台持ちになるかもしれません。
車種はまだ確定じゃないんで内緒です。
ビンボーなんでお金かかり過ぎる場合はやめますけど。

ANCOですが・・・凍るんですけど。
安かろう悪かろうというモノでも無いので、ガックシです(T_T)
両方凍るので不良品という感じでも無いと思うんですが・・・ロット不良かなあ??

で、ヘッドライトバルブですが・・・
切れました。
今回は２ヶ月の命でした(笑)
PIAAのも買い置いてあったんですが、同じメーカの黄色ヴァージョンも買ってあったのでそっちにしました。真っ黄色です。

あと、寒い朝にエンジンフードを開けた時です。
ガスダンパーから「プシュ〜〜〜〜」と音がして・・・
寒い日は手で押えてないと落ちてくるようになりました(T_T)

こんな所です（どんな??(笑)

買ってきた〜(笑)

アダプタが付属でなくて困りました。というのも、以前ヴィータ用にCHAMPIONのを買った事があるんですが、そのアダプタが使えるのかどうか・・・（ちなみに、CHAMPIONのはこれでもかって位アダプタが全種類付属していた・・・）
で、多分使えると思ったけど使えなかったらこれだけ買いに来るの手間とガソリン代を考えたら・・・
という葛藤の末、別売りのアダプタ（＠157）も買ってきました。（品番ＣＮ６「外車用」コネクター）帰って見てみたら、やっぱり同じものでした(T_T)

で、ちゃんと国産用の値段でした(^O^)
でも、500mm以上で値段が約￥1000プラスになるので、ANCOの一覧表では500/525mmの指定の所475mm×２をチョイス。冬用は短い方が老体のモータに負担をかけないのだ。（と、言い聞かせ(笑) ちなみにBOSCHの表では500/480mmが指定サイズ。これでも少し長いかなと普段思っているので・・・）

久しぶりに行ったAHには最近レアな1.2W球があったり、結構イイ品揃えだなと思いました。

さくまる＞
情報ども〜
ハローズなんてしばらく行ってなかったからなあ・・・

hirosixさん＞
輸入車使用不可のただし書きは国内で手に入るアクセサリ類にはほとんど付いてますから(^^;しょうがないですね。
使用不可というより使用出来る保証がない。という程度と思っています。（まあこの辺は自己責任ですね）
でもやっぱり白いバルブは暗く見えるんですね。うむ。
激安バルブで気に入ったのが見つかって良かったですね。そういうのってホント得した気分ですよね〜

環状豊岡のハローズにありましたよ。値段見るの忘れましたが…

あいかわらず、雪が降っております。
車は車庫に眠っており、家のビスタがフル出動しております。

そーいえば、年末にロービームのバルブが切れてしまい夜も遅かったので
早急にドンキホーテに立ち寄り交換しました。
２個で８００円くらいでした。
他にも種類があったんですが全て注意書きで外車は使用不可になってました。
なんで？
交換後は前より明るいですよ。
光の色が黄色っぽくなりましたが、前よりよく見えます。
ちょっと得した気分でした。

今年もよろしくお願いします。

今年はＰＣの前で越してしまったので・・・(笑)
去年、こんな事をここに書きました。

＞昨年は何かとやる気の無い一年でした。
＞今年は何でもやる一年にしたいですね(^^;

今、まったく同じ事を書こうとしました。
駄目なオレ(T_T)

と、言うことでまたいろいろ遊んでください＞みなさま
（これも去年と同じ・・・

輸入車用の冬用ワイパーブレードの価格の高さはどうにかなりませんかね??
普通に量販店で買おうとするとBOSCHの輸入車用ブレードお値段格安!!!!
http://www.bosch.co.jp/.../long_version_d.asp?category=4&group=16
なんですよねー

なんて思っていたら、某量販店の店員さんに教えてもらいました。
http://www.federal-mogul.co.jp/after/snowblade.html
これが国産並に安いらしい、というか共通らしいです。
CHAMPIONのと同じ感じですな。同じ会社だし。
http://www.federal-mogul.co.jp/after/wiperblade.html

ただし、教えてくれたお店では取り扱ってないらしい(^^;
あとは普通の整備工場とかで扱ってそうだけどどうなんだろう??
とりあえず、Ｄで純正の値段を・・・あ、前に聞いたけどBOSCHと同じような値段だったからやめたんだっけかな??　今度も一回聞いてみよう・・・

318tiは国産用と同じ幅らしいけど、アームを流用したり出来ないのかなあ??

hirosixさん＞
お住まいの近辺は早くに復旧したんですかね??
冬に停電なんて聞いただけでゾッとします（最近のストーブは電気が切れると動きませんし・・・）

事故その後・・・
見れば見るほどストーリアはかすり傷です。まあ、塗装はハゲてますがね(^^;
相手の修理見積もりによっては修理に出さないかもです。ま、時節柄来年に持ち越しですが。

年末に来て事故とは嫌な感じですね。
特にもめるような様子はないようですが。

こちらは、とっても大変でした。
自然災害というと新潟のイメージが定着しそうですね（笑）
朝から風が強いなぁ〜なんて思ってたら大停電でした。
私自身影響は特になかったんですが一時だけ電気が使えず不便かなと思った程度でしたよ。

ライトはバルブ交換してみます。
今はわりと青っぽいものを使ってるのでもっと白か黄色っぽいにしてみます。

(ouch!.jpg/9KB)いわゆるオカマを掘ってしまいました。なぜリアフェンダーなのか謎ですが(笑)（もう少しだったんだけどなー
写真ではちょっと擦った感じにしか見えませんが、一応ぶつかってます。あまりヘコんではいません。
油断しまくりでした。いつもなぜか磨かれている交差点なのは知っていたのに・・・
まあ、お互いケガも無く、いい人同士(^^;（と、信じたい）で良かったかな。と。

hirosixさん＞
そちら方面、なんだか大変な事になっていたようでお見舞い申し上げます。

E36のライトは清掃出来ないようになっているのが一番の謎ですね。
汚れは見た目以上には影響しないようですが・・・（前にも書いたけど、私は片方交換した時に明るさにそれほど違いが無かったので気にしない事にしています。気が向いたらDIYメニューとしては満足度が高そうなのでトライしてみるつもりですが・・・）
バルブ交換を試して見ては??
多少ですが変わりますよ。
http://inoue.babyo.net/~bmw/ment/12bulb.html

とりあえず、私のオススメのバルブがコレです。
http://www.piaa.co.jp/.../index.html
値段も安く（市価￥2000以内）変に白くないので気に入っているというか、常時手に入るのはコレしかないかなという感じです。
今はこの前貼った激安バルブを使っていますが、その激安バルブもコレに匹敵する満足度です。寿命がまだ謎ですが。

フツーに黄色い某誌とかで交換すると、オイル代がえらい掛かるじゃないですか。
それを考えると、ちと不安になりまして。

シルビアんときはとっても大変でしたよ。
何度おっちゃん達に後ろから押してもらったことか･･･やっぱ車重とバランスなんかなぁ？
でも基本的に亀になったら一緒ですけどね。

今の時期は日が暮れるのが早くて、ライトが暗いのには大変困ってます。
雪に反射するので雨よりはましですが。
ライトの内側は水滴付き放題で曇ってるし。
やっぱり、分解・洗浄が必要なんでしょうかねぇ。

やっぱりそうなのか・・・（シルビアとの対比）
これからBMWに乗ろうと思っている人は雪国でFRでも安心なので、どうぞ。と、自信をもって言えます(笑)

排気量別のコミコミ価格のオイル交換メニューですね。320iはそういうの非常にお得ですよね〜
2980円は安いですね。あまりに安いと不安になる心理も理解出来ますが(^^; まあ、SLなら大丈夫と思います。冬ですし。

まじで４駆いいっすね。この数日間マイカーには乗っておりません（笑）
スタッドレスはダメダメなのにＦＦより走ります。っていうか普段と変わらないで運転できますから。
朝の通勤はタバコ吸いながら余裕で行けます。

よく分かります。私は最初の車がＳ１３シルビアでしたが、それから比べればＢＭＷの雪道の走りはＦＲを超えてますよ。
どういう理由かは分かりませんが、よく走りますねぇ〜
へたなＦＦ車とタメはれますよ。

マッドガードは邪魔ですね。特にコンビニの輪留めにはいっつもやられてますから。
不思議と粘り強く取れてませんが。天然のマッドガードはほっておきます。

この前の日曜日にオイル交換をうーホームにお願いしたんですが、上抜きしかできないと言われてしぶしぶＯＫ。
でも、交換料がオイル代と込みで２，９８０円でした。
いちおー、ＳＬクラスのようですが怖いです。
１月になったらもう一回交換しようかなぁ〜

やっぱ冬道の４駆はイイですよねえ〜
ストーリアなんて凍結路面でも２速全開出来ますからもうウハウハです（ぉぃ
スタッドレスは残溝少ないMZ-03ですが、03は減っても結構イケる実績があるので今シーズン持たせるつもりだったり。
ただ、４駆は一旦グリップが破綻してしまうと修正が難しいのでお気をつけて〜

と、書いて。最近思うんですが、BMW320iって車はFRなのに雪道をかなりイケイケで走れます。発進の時と上り坂は４駆には敵うはずもないですが、それ以外ではほとんど同等に走れます。グリップが破綻してもほぼ思ったとおり修正できますし。これは特に重量バランスだとかそういうのが優れているって事なのかなあと。
他にFRの車に乗った事がないので、FRの車全般の挙動なのかBMWのコダワリが生きているのか私には謎なのですが・・・

そうそう、リアのエアロの他にいつも通り氷のマッドガードが出来てるんですが(^^;
一度凍ってしまうと何かに引っ掛けるか洗車しないと取れないんですよねえ・・・
で、やってしまいました。
段差に引っ掛けて無事取れたのは良いんですが、元々2cm位??の本物が付いてますよね。アレがいっしょに千切れちゃいました(T_T)
この辺いまいち考えられてないなあ。ドイツでは天然のマットガードは付かないのかな??

さらにさらに、先月末の話しですが。
とうとう最後の生き残りのPIAAが切れてしまったので、買い置いてあった（懲りずに）激安バルブを付けました。結構白いのでなんだかな〜と思いながらも以外に明るく見えるので気に入っちゃいました。せめて半年は持ちますように(笑)

ずっと雪が降ってました。
なので、今日は親の車で通勤しました。よってＢＭＷはお休みです。
北海道と違って「越後スノー」は水分たっぷりの重たい雪なもんで
すぐハンドル取られるんですが、いや〜４ＷＤって快適ですね。
スタッドレスはしょぼいのに、バリバリ進みますよ。

みさきさん、すごいエアロですね（笑）
今年は親の車で冬は通勤しようかと考えてます。
ＢＭは休日だけかな。北陸（福井、石川、富山）の方がえらく降っているらしいですよ。
おかげで、スキー場も余裕で営業できてるようです。
友達も明日はスノボに行くみたいです。

なんか新潟方面は大変な事になっていますが・・・
ニュースとかで映像みていると、多少寒くても雪が少ないほうがいいなあと思ったりします(^^;

近況。
ウチの近所は別の意味で大変な事になっています。
アイスバーンの上にサラサラの雪が積もっているという絶好のコンディションで、ヘタな凍結路より走りにくいです。
で、ちょっと峠越えしたら今度は未除雪で大変な事に。砂の上走ってるみたいで失速したら再加速が大変なので命がけですよ(笑)（ゆっくり走れよと言いたい＞自分
写真はその帰り道。１時間走ってみたらゴッツいエアロパーツが(笑)
しかもストップランプ隠れてるんですが(T_T)（いつもは途中で点検したりするんですが、今日は距離も短いので油断してました。