写真は貼りませんが(笑)

いよいよ本格的にこの季節がやってきました。
そう、虫です(T_T)
夜間に山道を走るとまるで雨音のように・・・　スピードの出しすぎかいなと思い、いつもの20〜30Km/hダウンで走ってもあまり変わらず(^^;

でも〜　今年はわが家に散水詮を装備したので、帰ってすぐに水をかけて落とせます。うひひ。・・・面倒ですけどね(^^;

・・・ところで、息つぎとブレーキジャダーがやっぱり出ていて最近いやーな気分です。
息つぎは燃料フィルタを交換してもらってからマイルド(??)になりました。ガクッという息つぎショックからコクッというシフトショックのような柔らかいものになった感じです。あと発生回転数が少し上がりました。やっぱり一応関係あったのかなあ・・・
ジャダーはよくよく観察すると路面状況によってなったりならなかったりする感じです。タイヤサイズの変更で標準よりトレッド幅が多少広くなってるとはいえ轍でのハンドルの取られ方が尋常じゃないのとかアライメントも狂ってる（前輪は内側が偏摩耗してる感じです）ようだし、総合するとやっぱり足回りに相当ガタが来てると思わざるをえないですかねー。距離も距離ですしね(^^;
単純にアライメント取り直しとかで改善するものなのかなあ??　一応あと10万キロは乗るつもりで居るんで、その辺のリフレッシュも考えないとだめですね。でも、いつもの工場じゃ出来ないだろうなあ・・・

たしかに窒素なら上がらないことになってますねえ。

タイヤの空気圧は標準で3kgf/cm^2近くを指定している場合もありますし、特にハードな走行をする時にはとてつもない荷重がかかることを考えると走行中に上がる空気圧はそれはそれで良いんじゃないかと思いますが・・・個人的には(^^;
でも、あまり高い空気圧はグリップを悪くするし・・・この辺も奥深い世界なのかなーとか思います。

P.S.
17インチは確実に乗り心地が悪くなります〜　カッコイイんですが(^^;

あれこれ悩まずに、窒素入れなはれ！ってことですね(^_^;)
お騒がせしました

高速路では高め・・・確かに言いますよねぇ。
教習所でも習ったようなおぼろげな記憶。
んですが、サーキットとか走ると、0.5くらい圧が上がっちゃったりします。
高速でも、チョト飛ばすと0.3くらい上がっちゃいます。
なんか、タイヤがパンパンになっちゃうような気がして(^_^;)
ほんとんとこ、どうなんでしょうねぇ？
P.S
17インチ、ほっすぅい〜〜(^_^;)

http://www.toyo-tire.com/tire/tire6.html
このあたりにも書いてあるそうです。

で、ウチの場合。
標準の205/60R15がLI値91で今の215/45ZR17が87だからその差は4。
約40kPa=約0.4kgf/cm^2って事ですな。標準の空気圧は4人乗車で前後それぞれ1.9/2.1だから2.3/2.5って事か。おー　だいたいあってるじゃん!!（前後とも2.4）
・・・と、言うことになりました(^^　わかってスッキリしました。

ところで、空気圧は冷間時に調節することになってますから走行中の温度上昇で空気圧が上がるのは想定済みなのでは??　もともと高速走行時は空気圧を高めにとも言いますし。

僕も良くわかってなかったりしますが
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/faq/
ここ、解りやすいかと。とは言え、個人の好みもありますからねぇ。
僕は最近少し低めにしてます。＜かっとんでタイヤが温かい時にちょうど良くなるように(^_^;)

結果的にはリセットかけられたんでしょうねえ。その後はやっぱり調子がいいです。
ダイレクトイグニッションは結構話しを聞くのでまあ、耐久性が高いとは言えなさそうですね。条件としては過酷な部分に付いていますからまあ、ある程度は仕方ないのかも。

そういえば、今回タイヤ交換してから空気を入れてなかったんですが（チェックはして少し低いのは知っていて、いつもならタイヤ交換時に足踏みポンプで補給するんですが・・・）昨日燃料を入れたついでに入れてきました。ハンドル軽っ!!(笑)

実は適正な空気圧ってのがいまだによくわからんのですが、とりあえず2.4Kにしてみました。扁平タイヤだともっと高いのが適正っぽい気もしてるんですが・・・??

例の奴(^_^;)

冗談はさておき、ダイレクトイグニションって、意外によわっちいのかも。
うちのも、昔1本つぶれて交換したし・・・
ま、でも、調子良くなったようで良かったですね(^_^)v
コンピュータのリセットでもしたのでしょうかねぇ？

先週末に退院してきました。
楽しかった(^_^;レガシィとの生活もさよならです。
やー　コレですよやっぱ。ハンドル重いし、ゴツゴツだけど。
「イケる!!」と、思ったタイミングでちゃんと行けるし(^_^;（コレ、行けないと命の危険にさらされる事も・・・

えー　結果的には息つぎ現象は結局確認出来なかったそうです。
でも、DIS（実際にはディーラではないのでカセット交換で色んなメーカーのダイアグが見れるテスターかも）でのログ解析ではコイルのエラーが１〜６全部(!?)に出ていたり謎な状態みたいです。

でも、帰ってきたら調子良くなってました(^_^;

まったくその通りで(^_^;
どうも現象の再現性が・・・という感じらしいです。自分で乗れば約100％の再現性なんですけどねえ。
それにしても白バイ追尾はコワイ・・・

チェックしにくいトラブルは厄介ですねぇ。
僕もタイヤバランスの走行チェックしようとして、あやうく免許無くなる所でした＜白バイ追尾(^_^;)

私はさっさと抜いて先に行かせてもらいましたが。
途中結構急なカーブがあるんですが、あのトレーラーは通れるのかな??
http://www.mapion.co.jp/.../f...
半径30mと22m・・・今はセンターポールが無くなったから両車線いっぱい使えば通れるのかなあ(^^; 急いでなければ後からついていって確かめたかったんですけど。

えー 320はそろそろ戻ってきそうな予感。

VANOSは多分3000越えた辺りと思うので、その辺では無いようです。無負荷の時は鳴らないみたいですし、1速2速だとすぐ吹けきっちゃいますからそこそこのスピードになってしまうので(^_^;　なかなかテスト出来ないらしいです。
とりあえず、2000あたりで変な感触（ノッキング??）もあったんですがどうも電気系らしいような簡単な途中経過は入りました。コイルか!?大台だなあ・・・

てな感じです。しばらくボクサーエンジンを堪能できそうです(笑)

320ですか？
4000rpmってバノスの切り替わりあたりですか？もちっと下かな？
ん？バノスって無段階でしたっけ(^_^;)
うちのは付いてないので解らないですが(ToT)
気がかりですね。おおごとにならないようにお祈りしましょ。

最近の代車はコレです（年式は未確認だけどこの辺だとおもう）
http://autos.yahoo.co.jp/.../o104510030100182010411430205199005.html
えっ　なんで代車かって??(^_^;
一年点検に出したんですが、調子に乗って「ココもココもみといて」とたーくさん気になる所を書いて渡したら長期入院の予感(笑)
一番具合悪いのは4000rpmあたりの息つぎ。一瞬なんだけど、非常に気になるというかなんか悪いんだろうなあ・・・
そうそう、ブレーキジャダーが一年ぶりに・・・

やー　この代車。非常に楽しいです。
エンジン。全然回りたがらないし、信号ダッシュでべた踏みしても全然加速ない(^_^;体感ではK11マーチよりは確実に遅い。カタログスペックではそんなはず無いんだけど・・・　あとこのバタバタとやかましい感がまたグー。
年式的に相当古いので・・・　ここまで抜けたサスってのは初めてかも。ボヨンボヨンして楽しいです(^_^; いつまでこれで遊べるのかな〜（ぉぃぉぃ

最近は、デジカムではなくって別途調達したデジカメ（オリンパスＣＡＭＥＤＩＡ　Ｄ-４６０ＺＯＯＭっていうやつ）使っとります。
んが、やっぱり暗闇の撮影は難しいですね。
一応、レタッチソフトで明るさ・コントラストいじくってみましたが、やっぱり限界感じてます。
実際に見た感じのように「ぼわ〜〜」っとは撮れませぬ(T_T)

とは言え、みさきさんのおかげで楽しいエンブレムが作れました。感謝です。

綺麗に貼れてるみたいですね〜
何故にモノクロ!?とか思ったんですが・・・
ひでぼぅさんたしかデジカムで撮ってるんですよね。ナイトショットですね。

真っ暗の中でも目視だと綺麗に輝いて見えるんですが、これをデジカメで撮ろうとすると単に暗闇を撮る事になってうまく行かないのでライトをスモールにして撮ってみたんです。ボディーも少し写るし（これはボディーカラーも関係するかも）
あとはレタッチソフトで明るさを調節調節っ(^^

結構イケますよね〜これ。

真っ暗いところでもそれなりに光っているのですが、写真に取れません。
みさきさんみたいにかっちょよい写真にするにはどうすれば良いのでせう？

みっけましたぜ。ルミノーバ使用の蓄光シート。
ついでに水色部分はお得意のカーボン柄にしてみました(^_^;)
んで、文字は・・・直線部分だけなら何とかなるのですが、「Ｂ」のカーブと
内側のくりぬきが、どうにもならず断念しました(ーー;)
夜が楽しみです・・

ひでぼぅさん器用だから文字もイケますよきっと!!
期待しています〜(^_^;;

エンブレムにこのテのシールを貼るといかにも貼ってる感じなんですけど、１ｍも離れて見れば全然違和感ないんですね。事情を知らないでこの写真みたら一部がシールだとはわかりませんよね。こんなに厚ぼったいシールなのに。