暗闇で光るプロペラマーク。
いいっすねぇ。近々、まねさせていただきます。
がんばって「ＢＭＷ」もくりぬいてみよっかなぁ(^_^;)
その前に、「ルミノーバ」探さねば・・・

今年も去年に引き続き早々(!?)とタイヤ交換しました。
（いつもは５月の第一週なのです）
うーん、轍にハンドル取られまくりです(笑)
でもこれで安心して飛ばせます（ウヒ

あ、ルミノーバですけど。
持続時間が何時間もあるわけじゃないので（１〜２時間??）少し物足りないかもです。昼間に暗い駐車場とかに入ると目立ちまくりですが(^^;

で。
この前書きませんでしたが、反射タイプのシールも試したんですがこれが大失敗。
使ったのがエーモンの反射シートＤＸなんですが切り抜いたエッジから表面の保護シールがはく離してきてしまってボロボロになる上に、シールが強力過ぎてこんな感じ・・・　トホホ。
前後とも蓄光シールを貼って見ました。黄ばんでます(笑)

で、夜間はこんな感じです。
写真だとよくわかりませんが。メチャメチャ光ってます(^^;
ちなみに使ったのは「ルミノーバ」という製品です。

ん〜　どんな感じでしょ。
昼間はなんか黄ばんだ感じです(笑)

まだ手をつけてません・・・今週は時間が全然取れなくて(;_;)
一応後ろを反射シール、前を蓄光シールにしようかな・・・と。考え中です。

買ったですか？
あ”〜〜〜、今頃は、闇夜に妖しく光るプロペラマークが付けられているのでしょうか・・・
見てみたい(^_^;)

土曜日にホームセンターに行ってみることにします。

ホームセンターにありました〜＜蓄光シール
建築系ＤＩＹのコーナーにありました。
エーモンのもあったのでカー用品コーナーにもあるかなと思って探したけど、そっちにはありませんでした。
70ｘ140mmの大きさで蓄光シールが￥780、反射シールが￥398でした〜

ふと思いついたんですけど、残ったプロペラマークの青い部分。ATをSモードにしたら赤くなるってのはどうでしょう(笑

・・・そういえば、ナニ売り場でしょうか(^_^;
畜光シールも良いけど、反射シールも良いかもしれませんねえ。
ちょっと、ホームセンターを偵察してこねなば・・・

蓄光シール、さっそくやってみようかと・・・
ネット上では結構紹介されているものの、近場の店では売っていない(ToT)
そもそも、何売り場においてあるんでしょうか？

カッコイイ。
でも、トランクに配線用の穴をあけるのがちょっとヤかも・・・
あ。エンブレム固定用の穴があるかな。
それじゃ手軽に畜光シールなんてのはダメですか(^^;（これはすぐやってみれるなあ

文字と白いプロペラが光るだけでも、注目度バツグンですよね〜
誰か作れないですか？（＾＾）

やってみようかな（え？

ってか、相変わらずELですが・・・
ELシートでBMWのエンブレム作ったら、どうなんでしょう？
闇夜に怪しく光るプロペラマーク。なんか、わくわく(^^♪

私はあんまりギラギラしたのは好きじゃないので、ELみたいに柔らかく光るのが良いですねえ。色も結構選べるし・・・
というか、自分的にはＤレンジだけが分かればいい気がしますけど。たとえば、Ｄ以外でちょっと何か点灯するとか点滅するとか。
それなら簡単かなあ??

みずにーさん、みさきさんこんばんは
やっぱり難しいですかねぇ(＠_＠;)＜後付ギヤポジションインジケータ
最近はやり？のＬＥＤとかＥＬシートとかでインジケータ作ったらかっちょよさそうだったんだけどなぁ・・・

そこだけ専用の回路になってるんですね。
E46はやっぱりメーター内に表示出るんですね。どっちもいいなあ(^^;

いきなり寒いコト書いてしまいすみません（＾＾；；
昨日別件でメータを外す機会があって、例の追加メータのトコを確認してみたんですけど、
ハーネスの先になんか小型の弁当箱が付いてました(T_T)
ATから直接何かの信号を引っ張り出してるかもしれません。
Ｅ４６のスポーツＡＴだと、メータ内にギアの表示ちゃんと出るんですけどね・・・・

そうですね。
配線図を確認していないので分かりませんが、見つけられた線は実際にモーターを駆動するための線だと思います。これをコントロールするには未接続状態を作り出さないとダメなので、いったん切断した上、キーレス側にその機能があるかリレー等を使ってその状態を作り出さないとダメなので少し面倒だと思います。
セキュリティーのページ（http://inoue.babyo.net/~bmw/ment/02sec1.html）に書いたロックモジュールに配線すれば言われてるように＋コントロールで行けるはずです。９４年式のＭ３で成功されている方の情報が入っていますので、成功する確率は高いと思います。ロックモジュール（ZKE IV）の黄色いコネクタの4番と17番のピンが空きになっているはずなので+12Vでそれぞれロック、アンロック制御できるはずですよ。

いつも非常に参考にさせてもらっています。

後付キーレスの事で、質問なんですが、車は９４年式３２５Ｉ左ハンドルです。
キーレスの信号背で、運転席足元に白と青銀の線がありまして、ロック・アンロックで１２Ｖが流れ反転式なんですが、ＨＰにある線を探せば、＋コントロールでいけるのでしょうか？
わかりにくい説明ですが、どなたかわかる方ご指導の程よろしくお願いします。

雪解けも近いので、ヴィータにリモコンスタータでも付けようと思いはじめました。（冬にこそ必要なのに!!）
とりあえず、ヘインズのマニュアルの配線図とか眺めながら構想を練ってたりします。まだ見てるだけですが・・・
で、キーシリンダーに繋がる配線の信号名とかが取付けマニュアルに明記されていないので、買った日産のハーネスの方で調べればいいやと思ってたんですが・・・これがなかなか。買ってすぐにちょっと検索かけると資料として有用なページが引っかかってきていたんですが、あらためて今調べようとしてもちいっとも見つかりません(;_;)　消えちゃったのかなあ・・・

面倒になったのでとりあえず試しにユ○テルに電話してみました。直球で。（さすがにヴィータに付けるとは言ってませんが・・・）
「専用ハーネスの用意が無い場合はサポート対象外です」としか言われませんでした。まあ、メーカーとしてはこう言っておくのが一番安全なんですけどね。

で、さっき箱の中身を確認しようと本体の袋を開けたら・・・
本体に信号名が書いてあった(爆)
アホだなあ・・・＞自分

で、もう一度説明書を読んでみる・・・
ん〜　どうもキーシリンダースイッチの配線だけでとりあえずＰポジションの自動検出とかやってるみたいですね。だから一番簡単なパターンの場合車種別ハーネスだけを接続すればとりあえずスターターとしては問題無く機能するようになってるようで。こういう製品も凄い進化してるんだなあ・・・
Ｐポジションの自動検出はどうやってるんだろう。ＰかＮ以外だとIG1/IG2あたりの挙動が変わったりするものなのかなあ??
ヴィータもさすがに（回路図上では）ＰかＮ以外ではスターターが回らないようにはなっているけど、それ以外にはなにもしていなさそうで。
家にある日産車でも開けて調べてみようか・・・

とりあえずこの辺は難しい所じゃ無いのでどうにかなるでしょう。あとはキーレスの配線関係だな。
やっぱり一度実車を開けてみてモジュールの位置位は確認しないと計画立てれませんんねえ。

（特にフロントリップ）はバキバキになってても文句言えませんねえ・・・
たまにフロントエアロがかわいそうな事になっている車を見かけます。

今週は所用で内地に行っていたんですが、やー　春ですねえ。寒い日もあったけど。
特に今日は快晴で気持ちよかった。あ、風は少し強かったですね。冷たくて。
で、飛行機を降りたら-9度だもの。雪も少し降ったらしく家の周りは真っ白のままだし(;_;)
ヴィータも戻ってきたし、作業始めたいんだけど寒いしなあ・・・