寿命が短くなる。 言われますね。 これは電極に反応による結晶が発生して表面積が小さくなり性能が低下しやすくなるためだそうで・・・物理的なダメージなら仕方ないか。 寒冷地向けは元々大容量のものを使用しているので(この軽自動車みたいな車に42B19が付いてます)性能が低下しても即致命傷にはならないと思いますが。(まあ、不安材料でしかないですけど)
2009年の冬に2回。今回2回で計4回やっちゃってますし、使用年数を考えるととっくに寿命でしょうね。
ライト消し忘れ警告を生かすべく早速サービスマニュアルと相談中です(^^; リモコンでエンジンスタートしてもACCは入らないように変更しているので、キーを抜けばアフターアイドリング中もACCが切れます。 なので、IG1に繋がっているのをACCに変更すれば良いかな??と思ってます。 どうもこの辺はブラックボックスになっているので最終的には現物確認要ですね。
カーテシスイッチとかも繋がってるので、ドアでブザー鳴ったっけかな?? なんて思ったけど、そうかキー抜き忘れか。 じゃあIG1である必要は無いなあ。 一本接続替えるだけでクリア出来そうかな〜 (*.mesh.ad.jp)
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