話題が出たのでつい反応してしまう。
実はサンバー欲しかったんですよネェ・・・
置くところあれば本気で考えたんだけど。
そろそろ生産完了のハズだけど、もう受注は終わってるだろうなあ。

味付けの違い＞
完全に走る気にさせない味付けですｗ

そういえばレギュレーターハンドルが便利すぎていいです。
我が家では沸騰ポットも以前エアー式に戻したんですが、こういうアナログな操作が向いてるものってやっぱりあるんだよなあ。
（助手席や後部座席はパワーウィンドウの方が便利に決まってますが）

＞乗り味が違いすぎますね
味付けの違いでしょうね。

軽トラの様に荷物運搬が主目的だとトルク重視でローギヤが面白いですが
ていうか、ソノ手の車でもパワーバンドに入れてからクラッチをつないでいけば車体が軽いだけあって軽くホイルスピンとかすると思いますよ。特にFFだとハンドル切ってからやると面白い

あっ、今なら普通にしててもホイルスピンするか・・・

スターレットです。
ストーリアの代車としては順当というか。
10万Km程度の新しい車です(笑)

スペック見てちょとびっくり。
ストーリアって随分軽い車だと思って乗ってたんですが、スターレットも負けておらず。
20Kgしか違わないとか・・・
あと、ホイールベースがストーリアの方が長かった（えええ
いやいや、全体的にストーリアの方が大きいんですが(^^; 本当に??

スターレット
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/STARLET/1009331/index.html
ストーリア
http://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/STORIA/5002541/index.html

ストーリアの1.3L MT希少すぎるｗｗｗ
いや、ストーリア自体希少すぎる・・・まあ年代とか販売数を考えると・・・

排気量とかスペックがほぼ同じなのに乗り味が違いすぎますねコレ。
細いトルクでGのない（スムーズな!?）加速とか絶対に車体が重いせいだと思ってました。
でも、曲がる時は重さを感じないので変だと思ってたんだよなあ。
なんか常にべた踏みなのでゴーカート的な乗り味です(^^;

寿命が短くなる。
言われますね。
これは電極に反応による結晶が発生して表面積が小さくなり性能が低下しやすくなるためだそうで・・・物理的なダメージなら仕方ないか。
寒冷地向けは元々大容量のものを使用しているので（この軽自動車みたいな車に42B19が付いてます）性能が低下しても即致命傷にはならないと思いますが。（まあ、不安材料でしかないですけど）

2009年の冬に2回。今回2回で計4回やっちゃってますし、使用年数を考えるととっくに寿命でしょうね。

ライト消し忘れ警告を生かすべく早速サービスマニュアルと相談中です(^^;
リモコンでエンジンスタートしてもACCは入らないように変更しているので、キーを抜けばアフターアイドリング中もACCが切れます。
なので、IG1に繋がっているのをACCに変更すれば良いかな??と思ってます。
どうもこの辺はブラックボックスになっているので最終的には現物確認要ですね。

カーテシスイッチとかも繋がってるので、ドアでブザー鳴ったっけかな??
なんて思ったけど、そうかキー抜き忘れか。
じゃあIG1である必要は無いなあ。
一本接続替えるだけでクリア出来そうかな〜

バッテリーは一度あがっちゃうと寿命が縮みますね
寒冷地の冬は特に・・・

消耗品なので、いつかは交換 ＝ 今交換しても大差無いなら、早期交換でトラブルを未然に防ぐのが宜しいかと？

＞信号で止まるとライトが暗くなる
キックスタートでバッテリーレスのバイクなら日常ですが、車でコレは即交換ですよ

＞配線を工夫してその辺生かせないか
エンジンOFFで３分後に照明全OFFとかの機能が有るとイイナと思ってました。但し再度照明ONした時はタイマーリセットで３分後に照明全OFF、エンジンONで照明全復活。
ターボタイマー的な物とサービスマニュアルと相談すれば結構簡単に実現できるのかも？

先週の話でですが。
バッテリ上がった・・・（寝入りばなにボソッとつぶやくｗ

ストーリアのバッテリーが。
そもそも冬は特に極端に使用率が下がるのでなるべく週に1回位は乗るようにしているのですが、夜ばかりなので・・・
最近は信号で止まるとライトが暗くなるのでコリャいかんなと思っていた矢先。

とりあえずジャンプしてエンジン掛けたら初日はエンジンかけっぱなし。
（まあ一日中使う予定があったので暖機運転を考えたらそれほどムダでもなく）
２〜３日乗ったので、そろそろいいかな??と思ったところで、ライト消し忘れてまたやっちまいましたｗｗｗ
出先だったので保険に付帯しているロードサービスのお世話に。

ライト消し忘れ警告は付いてるんですが、リモコンスターターを使う関係でアフターアイドリングを設定しているので事実上機能していないのが敗因。
配線を工夫してその辺生かせないか検討中。
警告鳴らすだけならそれ専用の何かをつけてもいいかもだけど・・・

今年は車検なので比重を見てもらってダメならサクッと交換かなあ。
多分納車整備で交換してから1度も交換してないのでいいタイミングかな。

今年はなんかスロースタートとなりました。
ああ、忙しいｗｗｗ

今年の抱負。
車。スターター・セキュリティの配線をちゃんとしたいです。そういえば今年は車検だなあ。
PC。メインのサーバを新しくしたいです。色々と耐用年数がやばいので。

正月は買いっぱなしのコミックスを消化したかったんですが・・・この調子だと1冊も読めない気が(笑)

皆様今年もよろしくです。