風で舞うんですよね〜
前車・対向車が雪煙をあげて走るので（まあ、自分もですが）雪が降ってなくても前が見えないんです。
特に大型車の後ろを走ると常に嵐の中を走ってるようで危ないので命がけで抜くか帰る事にしています(笑)
まあ、これから春までの付き合いなので安全に走りたいところです。

オーディオ。
Webで見て回りましたが３つともiPodに普通に対応してダイレクト選曲とかアタリマエなんですね。パナ以外は別売りケーブルが不要という対応。すげぇ
個人的にはカロだけイルミの色が変えられないのがマイナスポイントかなあ（青LEDとか最近食傷気味なので(^^;　）でも、「f特補正型リアルタイムASL」とかちょっと惹かれちゃうかなあ。
うーん、これは迷いますね(^^;

こんにちは。
一昨日は日中はずっと雪が降り続いていましたが、今はもう消えてなくなりました。
北海道はさすがにすごいですね。
昔、冬の北海道に行ったときは雪が軽くて、風が吹くと飛んでいく感じでした。
新潟の雪は風が吹いても飛びませんけどね。
私はまだタイヤ交換してませんし、3日間ほど車に乗ってませんよ。
エンジンが掛かるのか心配ですが。

最近、ipodを使うようになりオーディオも変えようか考えております。
候補としてはカロのDEH-620、パナCQ-C7303D、アルパインCDA-9885Jiこんな感じです。

それとシフトノブはまだ手付かずとなっています。

T/O

昨日はかなり降って処理するの大変でした。
40cmは降ったんじゃないかと。しかも今日は気温が高かったので重いし(;_;)
まだ積もり始めてから数日しか経ってないのに屋根の雪下ろししてる人も(笑)

東北や新潟なんかはこういう降り方をするんだろうなあと。
腰などを痛めないようにしたいですな(^^;

まだ代車に乗っているみさきです。

実は前回の事故から数日で今度は追突事故を起こしてしまいまして(;_;)また代車生活です。お互い怪我もなくいい人なのでよかったのですが・・・
相手は結構ベッコリといっちゃってましたが（トランクが閉まらない程度に）こちらは見た目ナンバーが曲がった程度。「さすが丈夫ですね」と言われても申し訳ない感じで(__;
でも実はエンジンのファンが折れてたりしていたんですが。（追突のショックでエンジンが前に動いたせいでファンブレードがラジエターの上端に当たっちゃったぽいです。これは変な振動があるのですぐに気づきました。確かにあそこはあまりクリアランスが無いのでしょうがないのかなと。

乾燥路で事故を起こすやつはよほど運転が下手な病気か、ちゃんと前を見てないやつだと思っていましたがその通りでした(;_;)



・・・気を取り直して。

雪!!
そう、とうとう雪が積もりました。
初雪ではありませんが。
そしてもうありませんが。

（写真）この下は凍結していてもうニヤニヤが止まりませんでした。

そして慌ててストーリアのタイヤを注文しました。
決めかねていたけど、条件を絞っていくと大体決まってたんですよね。
BS=今はいてるのがBSだからNG
DUNLOP=夏がDUNLOPだからNG
MICHELIN=320がMICHELINだからNG
F700以来のヨコハマです。（320の夏タイヤヨコハマだろ(笑)
http://www.yokohamatire.jp/.../ig20.html

家人が履き替えに行ったんですが、ショップに入る前と出るときでまるで違っていたそうです。
まあ減りまくったMZ-03と比べてですが私の知っているMZ-03は減っていてもそれほど効きが激減するイメージじゃないんですよね。
そして、何の予備知識も無く「路面に吸い付いている感じがする」と。吸水ゴムすげー!!(笑)　単にショップでポップか何かを見たからかもしれませんが。
これから試乗してきます。
あ、雪がねーや(^^;


hirosixさん雪の前に解決してよかったですね。
そしてさすがみずにーさん。

Ｔ字のシフトノブですが、六角のイモネジで車体前方から固定されています。
穴があるのですぐ分かるかと。
外してみると構造は簡単なものです。（棒で動く範囲を制限している構造は私の知る限り後期と共通のはずです）棒が引っかかってちゃんと降りてないのかな??
前オーナが改造しているってことも考えられますが。

まあご存知だとは思いますが、ブレーキを踏んだ状態で・・・
行きは　P=R-N=D=4-3=2
帰りが　2-3-4-D-N=R=P
が正解ですよね。「=」は握らないと動かない範囲です。

あのABSユニットを新品交換すると８万円くらい掛かっちゃいますからね・・・
簡単に直ってよかったです（＾＾）

さて、シフトレバーですが、ひょっとすると、ストッパーのラッチが磨耗してるかもしれません。
ブレーキを踏まなくてもレバーは動きますが、
ボタンを押さなくても動くのは、特定のレンジ間に限られるはずなので・・・

ちなみにこんな構造になってます。
（T型はまたちょっとちがうかもしれませんが、ウチのは思いっきり引っ張るだけで抜けました）

みずにーさんのおかげで、無事に復活しました。
ありがとうございました。

今日、めざましＴＶを見ていたら東北は雪が降ってました。
雪が降る前に何とかしたいと思ってましたからこれでスッキリです。

ちょっと気になることがあります。
私のＡＴのシフトレバーはＴ字型のものなのですが、上から握って指のところにレバーがあります。
Ｐからレバーを握らず動かしたら、Ｄまで動きました。逆も動きます。
これっておかしいですか？

みさきさん、ショックですね。家のあたりは、野良犬や野良猫、狸ぐらいです。
さすがに熊はきっついですね。