やっとです。
なんというか、滑るように進む感じ。
カーブはやっぱ扁平タイヤと比べるとゴム度が高いですが、それほどレスポンスが悪くなった気がしませんね。
まだチョロっと走っただけで、裏のテストコースにも行ってないので・・・　しばらく走ってどんな感じかですね。

20万キロジャストの時はすっかり忘れてしまったので、今回は気合を入れて見守りました(笑)

ドアのサビですかあ・・・
実は私のも運転席側のドアパッキンがあたる部分が擦り切れたような状態で塗装が剥げてサビ色をしているのが前から気になってはいるんですが、なかなか補修する機会を作れずにいたりしています。
ここは塗ってもすぐ剥げてしまうと思うのでサビチェンジャーかな??と思ってるんですが・・・

あと、最近リアバンパーにポツっとサビの点を発見。これも広がらないようになんかしないといけないと思ってます。

ま、コレくらいは年式を考えるとしょうがないですよね・・・
こういうのに手をかけるのがまたイイんですよね（まだ手をかけてないけど(^^;


あと、先週末にオイル交換をしました。
最近近所のスーパーで特売をしなくなってしまったので、ジェー娘。の割引クーポン利用で買い置いてあったコレを。
http://www.respo.net/oil_auto_bike/o_s_type.html

キャッチフレーズ通り「シュンシュン」な感じがするのが不思議(^^;

おぉ〜、すごい！20万キロですね。
私も負けずにがんばらねば！！！

私の方は、助手席側のドアにサビが発生してしまい塗装し直しです。
う〜ん違うところにお金をかけたいんですけどねぇ。
次は鳥の糞攻撃を何とかしないとダメなんですよ〜〜

達成しました。
そして、忘れずにパシャリ。

・・・最近の近況です。

フラッシャーリレーがとうとうイカれました。
ここ2年ほど(^^;年に1〜2回位右ウインカーが点灯しっぱなしになる現象が出ていたんですが、急激に日に1回位になってきたので交換しました。
また近所の輸入車に強い整備工場にお願いしたんですが、たまたま在庫がなく取り寄せてもらったんですが・・・取り寄せ料を取られてしまいました(;_;)
Ｄでついでのときに買っておけば良かった・・・

しかも、リレーにタイマー回路が入っているぽくて高価でした＜￥3,900-

えー夏タイヤが決まらず（というか、ズルズルと先延ばしにしていた）まだスタッドレスを履いています。それに引きずられてストーリアもまだタイヤ交換していない始末(;_;)
どちらももう冬には使わないので良いんですが、安全を考えると早めに交換しなくちゃ・・・

で、夏タイヤですがやっと決めました。まだ注文しただけですが。
まず、ヨコハマにしようと。
ヨコハマの夏タイヤは初めてかもなので。

サイズの制約??から結局コレに。
http://www.yokohamatire.jp/.../dna_db_euro.html
Neovaとかも考えたんですが・・・

・・・というか、サイズから行くとスピードレンジがVなのはコレだけですよ(;_;)
「輸入車にお乗りの方に!!」的なキャッチフレーズはなんかイヤだったんですが・・・　まあ、ケプラーだし良いかなと（意味不明

なんとチャレンジャーな＜ネットオークション

や、もちろんこれもいい出会いのひとつの形態なのでまったく否定しませんが・・・
そして93年式ということで近親感を覚えちゃう私(笑)
ちなみにパッド警告は私も何度も点灯させたことがありますが、わかってても不安を煽る位置にビカー！って感じで光るんですよね〜

そういえばウチのもそろそろリアのパッド・ローターが交換時期かなあ・・・
いつもはタイヤ交換時に観察するようにしているんだけど、今回はスルーしてしまった。隙間からでもよく見てみようっと。

ウチのサイトが参考になりますよ（＾＾）
パッド残量を、パッド自体を見なくても間接的に「見る」方法も載せています〜
http://garage355.com
から、アルピナのページに入って、FAQのところをクリックしていただければ、
E36でも起こりうるトラブルの対処法についていろいろ書いてあります。

みさきさん、本当にご親切にお答えいただき有り難うございます。掲載いただいた写真の通りのランプです。ネットオークションで、個人売買のような形での購入で、買った際にはついてなかったので・・　このような警告ランプ等の説明はオーナーズハンドブックに掲載されているのですか・・　整備は毎年行っているようで（履歴が書かれているハンドブックがあるので）1993年式にしては、エンジンも足回りもブレーキングも凄くよくて気にいってるんですが、急に警告ランプがついてそのままで、少し不安になったので。近くのBMWディーラーに行ってみます。有り難うございました。

誤解を与える表現かなあ(^^;
日本車もBMWも同じなのでご存知とは思いますが各種警告灯はエンジン始動前に自己チェックとして一度全部点灯します。最終的に消灯すれば問題ありません。
この時にパッド警告が点かないんですよね〜　だから点灯するとギョッとするんですよね。見たことないから(^^;

まずは購入したお店に相談するのが良いと思います。（購入したばかりのようなので・・・　これでアフターのレベルや今後の付き合い方も推測できますし）

そして、このあたりはサービスマニュアルには載っていませんのでオーナーズハンドブックを手に入れるのが一番良いのですが、年式が古くなると入手困難の話も聞きますので・・・一応説明しますね。

写真の警告じゃないですか??　これがタイヤっぽいのかちょっとわかりませんが。

写真に書いてありますがブレーキパッド磨耗警告灯です。
緊急を要するわけではないですが、パッドが磨耗してますので交換が必要です。そして、一度警告灯が点灯するとセンサーも交換が必要です（擦り切れて回路が切れることにより警告灯を点灯させますので）が1200円程度の部品なので心配ありません。

年式を考えるとローターも磨耗している可能性があります。日本車でローター交換なんてあまり聞きませんがたまにあることですので(^^;（私の場合4万キロで一度交換みたいです。ディーラで交換しても3万円かかりません。）

ちなみに、真ん中に「！」でトゲトゲのオレンジ色の警告灯がミッション系で、「！」でも丸印の両脇に線があって赤い警告灯がブレーキオイルの残量警告です。どちらもエンジン始動時に点灯しますので、確認しておくと良いと思います。

保証が付いている場合があります。くどいですが購入したお店に相談されると良いと思います。

最近BMW３２０i(93年度）を買いましたが、少し乗ったらランプが点灯して、それから消えません。ここに書き込んで良いのか・・・と思ったのですが、「BMW320i 1993 　サービスマニュアル」で検索したら、ここにたどり着いたので、厚かましいかもしれませんが質問させてください。サービスマニュアルがないので、何か分からないのですが、ランプの形は、円で、その周りにタイヤっぽいような形があるランプなんですが、ご存じないでしょうか？　緊急に直す必要があるのか分からなくて・・・　すいません

以外にゴールデンだったんですが（すでに過去形）
結構やることがあったり、ダラダラしたりで、まあいつも通りの私。

hirosixさんのキーレス（このリモコンシンプルでイイ感じですね）に触発されたので、明日は早起きして放ったらかしの案件をいくつかやっつけようかななんて気分です(^^;

ホイール褒めていただいてどうもです(^o^)
なんたってアルピナのおさがりですから〜（意味不明